液壓缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其運行故障的產(chǎn)生除液壓缸自身的原因外，還與整個系統(tǒng)有關(guān)，所以在排除液壓缸運行故障時要認(rèn)真觀察故障的癥狀，采用邏輯推理、逐項逼迫的方法，由外到內(nèi)仔細(xì)地分析故障原因，從而確定排除方法，避免盲目地大拆大卸。在液壓缸運行故障的眾多原因中，安裝、使用和維護不當(dāng)是造成其故障的原因，對此類問題此處不做闡述。本文僅對常見的典型運行故障——液壓缸動作不良加以系統(tǒng)的分析。

液壓缸動作不良大多表現(xiàn)為：液壓缸不能動作、液壓缸動作不靈敏(有阻滯現(xiàn)象)和液壓缸運動爬行等現(xiàn)象。

一、液壓缸不能動作

液壓缸不能動作的現(xiàn)象往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓缸上。排除此故障時，首先應(yīng)從液壓缸外部查找原因：液壓缸執(zhí)行運動部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況；進油壓力是否達到規(guī)定值。排除了外部因素后，再進一步檢查液壓缸內(nèi)在的原因，并采取相應(yīng)排除方法?，F(xiàn)將液壓缸不能動作的原因及排除方法分析如下：

1、執(zhí)行運動部件的阻力太大

排除方法：

1)排除執(zhí)行機構(gòu)中存在的卡死、楔緊等問題。

2)改善運動部件導(dǎo)與潤滑狀態(tài)。

2、進油口油液壓力太低，達不到規(guī)定值

排除方法：

1)檢查有關(guān)油路系統(tǒng)的泄漏情況并排除泄漏。

2)檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等現(xiàn)象。

3)檢查液壓泵、壓力閥是否有故障。

3、油液未進入液壓缸

排除方法：

1)檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞，應(yīng)依次檢查從缸到泵的有關(guān)油路并排除堵塞。

2)檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好。

3)檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。

4、液壓缸本身滑動部件的配合過緊，密封磨擦力過大

排除方法：

1)活塞桿與導(dǎo)向套之間應(yīng)選用H8／f8配合。

2)檢查密封圈的尺寸是否嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)加工。

3)如采用的是V形密封圈，應(yīng)將密封磨擦力調(diào)整到適中程度。

5、由于設(shè)計和制造不當(dāng)，當(dāng)活塞行至終點后回程時，壓力油作用在活塞的有效工作面積過小

排除方法：

改進設(shè)計、重新制造。

6、活塞桿承受的橫向載荷過大，特別別勁或拉缸、咬死

排除方法：

1)安裝液壓缸時，應(yīng)保證缸的軸線位置與運動方向一致。

2)使液壓缸承受的負(fù)載盡量通過缸軸線，避免產(chǎn)生偏心現(xiàn)象。

3)長液壓缸水平旋轉(zhuǎn)時，活塞桿因自重產(chǎn)生撓度，使導(dǎo)向套、活塞產(chǎn)生偏載，導(dǎo)致缸蓋密封損壞、漏油，活塞睡眠癥缸筒內(nèi)，對此可采取如下措施：加大活塞計劃調(diào)節(jié)活塞外圓加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭。

7、液壓缸的背壓太大

排除方法：減少背壓。

其中液壓缸不能動作的重要原因是，進油口油液壓力太低，即工作壓力不足。造成液壓系統(tǒng)工作壓力不足的原因，主要是液壓泵、驅(qū)動電機和調(diào)壓閥有故障，其他原因還有：濾油器堵塞、油路通徑過小、油液粘度過高或過低；油液中進入過量空氣；污染嚴(yán)重；管路接錯；壓力表損壞等。

二、動作不靈敏(有阻滯現(xiàn)象)

液壓缸動作不靈敏不同于液壓缸的爬行現(xiàn)象。此現(xiàn)象是指，液壓缸動作的指令發(fā)出后液壓缸不能立即動作，須短暫的時間后才能動作，或時而能動時而又停止不動，表現(xiàn)出運行很不規(guī)則。此故障的原因及排除方法主要有：

1、液壓缸內(nèi)有空氣

排除方法：

通過排氣閥排氣

檢查活塞桿往復(fù)運動部位的密封圈處有無吸入空氣，如有，則更換密封圈。

2、液壓泵運轉(zhuǎn)有不規(guī)則現(xiàn)象，泵轉(zhuǎn)動有阻滯或有輕度咬死現(xiàn)象。

排除方法：

根據(jù)液壓泵的類型，按其故障形成的原因，分別加以解決，具體方法，請參看有關(guān)資料。

3、帶緩沖裝置的液壓缸反向起動時，常出現(xiàn)活塞暫時停止或逆退現(xiàn)象。

排除方法：

單向閥的孔口太小，使進入緩沖腔的油量太少，甚至出現(xiàn)真空，因此在緩沖柱塞離開端蓋的瞬間會出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。對此，應(yīng)加大單向閥的孔口。

4、活塞運動速度高時，單向閥的鋼球跟隨油流流動，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動作不規(guī)則。

將鋼球換成帶導(dǎo)向肩的錐閥或閥芯。

5、橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時通時斷，造成液壓缸動作不規(guī)則

排除方法：

更換橡膠軟管。

6、液壓缸承受一定的橫向載荷

排除方法：

見本文中“液壓缸不能動作”原因(6)的排除方法。

三、運動有爬行現(xiàn)象

爬行現(xiàn)象即液壓缸運動時出現(xiàn)跳躍式的時停時走的運動狀態(tài)，這種現(xiàn)象尤在低速運動時容易發(fā)生，這是液壓缸較主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因，既有液壓缸之外的原因，也有液壓缸自身的原因。

液壓缸之處的原因有：

1、運動機構(gòu)剛度太小，形成彈性系統(tǒng)

排除方法：適當(dāng)提高有關(guān)組件的剛度，以減小彈性變形。

2、液壓缸安裝位置精度差

排除方法：提高液壓缸的裝配質(zhì)量。

3、相對運動件間的靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)差別太大，即摩擦力變化太大

排除方法：在相對運動表面之間涂一層防爬油(如二硫化鉬潤滑油)，并保證有良好的潤滑條件。

4、導(dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差，使摩擦力增加，受力情況不好

排除方法：提高制造與裝配質(zhì)量。

液壓缸自身原因有：

1、液壓缸內(nèi)有空氣，使工作介質(zhì)形成彈性體

排除方法：充分排除空氣，檢查液壓泵吸油管直徑是否太小，吸油管接頭密封好否，以防止泵吸入空氣。

2、密封磨擦力過大

排除方法：活塞桿與導(dǎo)向大的配合采用H8／f8的配合，密封圈的尺寸應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)加工；采用V形密封圈時，應(yīng)將密封磨擦力調(diào)整到適中程度。

3、液壓缸滑動部位有嚴(yán)重磨損、拉傷和咬著現(xiàn)象

產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因是：

1)負(fù)載和液壓缸的定心不良。

2)安裝支架的安裝、調(diào)整不良。

排除方法：液壓缸重新裝配后應(yīng)仔細(xì)找正，安裝支架的剛度要好。

3)液壓缸的橫向載荷大。

排除方法：設(shè)法減小橫向載荷，或提高液壓缸承受橫向載荷的能力。

4)缸筒或活塞組件膨脹，受力變形。

排除方法：修整變形部件，變形嚴(yán)重時需更換有關(guān)組件。

5)缸筒、活塞之間產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)。

排除方法：重新更換電化學(xué)反應(yīng)小的材料或更換零件。

6)材質(zhì)不良，易磨損、拉傷、咬死。

排除方法：更換材料，進行恰當(dāng)?shù)臒崽幚砘虮砻嫣幚怼?/p>

7)油液中雜質(zhì)多。

排除方法：液壓系統(tǒng)清洗后換液壓油及濾油器。

4、活塞桿在全長內(nèi)或局部地方出現(xiàn)彎曲

排除方法：校正活塞桿。對臥式安裝的液壓缸，若活塞桿伸出長度過長時應(yīng)加支承。

5、缸筒內(nèi)孔與導(dǎo)向套的同軸度差，因而引起別勁現(xiàn)象，產(chǎn)生爬行

排除方法：保證二者的同軸度。

6、缸筒孔徑直線度不良(鼓形、錐度等)

排除方法：鏜磨修復(fù)，然后根據(jù)鏜磨后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形橡膠封油環(huán)。

7、活塞桿兩端螺母拼得過緊，使其同軸度不良

排除方法：活塞桿兩端螺母不宜拼得太緊，一般用手旋緊即可，應(yīng)保證活塞桿處于自然狀態(tài)。